AOPA France & JEPPESEN
Soirée de Gala de l'Assemblée Générale
Prorection des riverains Cannes mandelieu
Évolution des espaces aériens de BRIVE
Harrison Ford boosts GA on Capitol Hill
How will the iPad change the GA cockpit?
AOPA Europe : la relance dans l'union
Enfin un nouveau CAP Aéro
IAOPA Europe e-newsletter
METEO FRANCE nous ouvre ses portes
FLY-IN PROPRIANO 2010 ..
Création d’une zone réglementée temporaire « GERONIMO 2010 ».
CR réunion SO du 01 mars 2010
L'Hydraviation en France
Fermeture du site Interner de la DGAC
ASSEMBLEE GENERALE 2010
Compte-rendu de la réunion du 02-03-2010
Affaire APEX / CEAPR / DYN’AVIATION : (15.03.2010)
4e Salon International de l’Aviation Générale 4-5-6 juin 2010
Transformation des zones interdites temporaires (ZIT) en zones interdites (P)
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Voler n'est pas un privilège, et l'espace aérien ne doit pas devenir un lieu de restrictions.
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Les dossiers
Dossiers en cours soutenus par l'AOPA France
Sallanches aérodrome en danger
Bonjour , J ai vu que vous parlez ici de defense des terrains , Pensez aussi à Sallanches de temps en temps toujours menacée, c'est la seule piste de securité pour les vols dans le plus beau panorama d europe le" MT BLANC" 1/ Le cas de Sallanches (LFHZ) L'aérodrome de Sallanches est menacé de disparition depuis plusieurs années...
A propos des fréquences
Sur l'image ci-dessous sont représentées les différentes émissions à 119,300 MHz en Europe. Il s'agit de la fréquence tour de Toussus... et de pas mal d'autres organismes.
Le premier cercle représente la zone de couverture de l'organisme en question et le second cercle (le plus grand) la zone de...
L'AOPA obtient le report du 8,33 kHz
Si l'espacement des canaux de radiocommunication au-dessus du niveau 195 est bien fixé à 8,33 kHz, l'action de l'AOPA a permis de rester à un espacement de 25 kHz pour les niveaux inférieurs.
En effet, plusieurs experts affirmaient que le nombre de canaux disponibles pour les communications...
Notam numérique
Qui n'a jamais renoncé à lire TOUS les notam dont il avait besoin pour exécuter un de ses vols ? Un ami pilote allemand a récemment joué le jeu d'imprimer tous les notam sur sa route entre le sud de l'Allemagne et sa destination en Norvège - résultat : plus de 3 mètres de documents. Il fallait plus de temps pour lire les...
Téléchargements
Vous trouverez ici les documents utiles à nos membres et à la communauté des pilotes d'aviation générale.
Merci à tous ceux qui ont contribué à réaliser ces documents et qui les mettent à disposition ! • Mission Belot [107 ko] (08/10/2006)
Vers le téléchargement
Il est créé, auprès de chaque Direction de l'Aviation Civile, un comité consultatif régional de l'aviation générale et de l'aviation légère et sportive (CCRAGALS) chargé d'émettre un avis sur les projets de création, modification ou suppression, à titre permanent :
– des espaces aériens contrôlés, zones interdites, zones réglementées, zones dangereuses, zones réservées temporairement (TRA), zones de ségrégation temporaire (TSA), zones de ségrégation temporaire transfrontalière (CBA) – des localisations pour activités aériennes récréatives et sportives d'aviation légère soumises à la publication aéronautique, concernant la tranche d'espace aérien comprise entre le sol et l'altitude de 3 500 mètres au-dessus du niveau de la mer (niveau de vol 115), ainsi que les portions d'espace aérien non contrôlé pour les vols VFR et situées au-dessus de cette altitude, dans la zone de compétence de la direction de l'aviation civile. Pour les projets concernant la zone de compétence de plusieurs directions de l'aviation civile, un avis est émis par tous les comités concernés La lecture des saisines peut vous inspirer des remarques. Merci de nous faire connaitre vos commentaires. 
CR réunion SO du 01 mars 2010
Veuillez trouver ci-joint le compte-rendu définitif du CCRAGALS Sud-Ouest, qui s'est tenu le 1er mars 2010.
Compte-rendu de la réunion du 02-03-2010
Veuillez trouver ci-joint le compte rendu CCRAGALS numéro 9, ainsi que l’avis rendu du 2 mars 2010
Demande de ZRT sur Thouars
Vous trouverez en pièce jointe, une demande de validation pour une ZRT, temporaire, sur Thouars.Après lecture par les usagers régionaux, merci de vos retours d'infos.
Compte rendu de la réunion Sud Est du 02-04-2008
La réunion était présidée par Bernard CHAFFANGE, Directeur de l'aviation civile Sud-Est. Le vice-président du CCRAGALS Sud-Est est le Colonel DUPIN, adjoint au commandant de la Zone Aérienne de Défense Sud Compte rendu à télécharger ci-dessous.
CCRAGALS du 10-10-07 DAC Sud Est
Le prochain Comité de Consultation Régional, DAC Sud Est aura lieu le 10-10-07. Odre du jour et documents joints. A lire et à commenter, de préférence avant la réunion. Merci de votre concours.
PUBLICATIONS DGAC
La DGAC publie régulièrement de nouveaux documents concernant les espaces aériens dans lesquels nous évoluons.
Nous essaierons de suivres ces publications, et de vous en tenir informés. 
Nouvelle classe C sur Bordeaux Mérignac
MISE EN OEUVRE EN TMA AQUITAINE D’UNE NOUVELLE CLASSIFICATION D’ESPACE ET TRANSFORMATION DES SECTEURS VELIVOLES EN ZONES R Vous trouverez en pièce jointe une publication du SIA concernant une modification des zones VFR et IFR dans la TMA de l'Aéroport de Bordeaux-Mérignac
Dernier bulletin du BEA
Vous trouverez ci-dessous, téléchargeable, le numéro 4/2008 de REC Info, également disponible depuis quelques jours sur le site du BEA. Les usagers peuvent désormais envoyer leurs comptes rendus par mail. Les détails sont disponibles sur les pages REC du site internet. (http://www.bea.aero/rec/le_rec.htm).
Dernier bulletin du BEA
Vous trouverez ci-dessous, téléchargeable, le numéro 3/2008 de REC Info, également disponible depuis quelques jours sur le site du BEA. Les usagers peuvent désormais envoyer leurs comptes rendus par mail. Les détails sont disponibles sur les pages REC du site internet. (http://www.bea.aero/rec/le_rec.htm).
Compte rendu de la réunion REC au BEA du vendredi 18 janvier 2008
Par Monsieur Yann Pouliquen Bonjour, Vous trouverez ci-joint le fichier de la présentation de vendredi 18. J'ai revu les diapositives relatives aux chiffres de l'année 2007 : la somme par catégorie d'aéronefs, ballons inclus, correspond au total présenté sur la première diapo. En toute rigueur, les chiffres indiqués...
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