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Rejoignez notre association, et participez au maintien de notre espace aérien, que vous soyez industriel, pilote ou propriétaire.
Voler n'est pas un privilège, et l'espace aérien ne doit pas devenir un lieu de restrictions.
 

BulAdhesion2007.pdf BulAdhésion2007.pdf  (35.62 KB)


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Les dossiers
Dossiers en cours soutenus par l'AOPA France

A propos des fréquences

Sur l'image ci-dessous sont représentées les différentes émissions à 119,300 MHz en Europe. Il s'agit de la fréquence tour de Toussus... et de pas mal d'autres organismes. Le premier cercle représente la zone de couverture de l'organisme en question et le second cercle (le plus grand) la zone de...

L'AOPA obtient le report du 8,33 kHz

Si l'espacement des canaux de radiocommunication au-dessus du niveau 195 est bien fixé à 8,33 kHz, l'action de l'AOPA a permis de rester à un espacement de 25 kHz pour les niveaux inférieurs. En effet, plusieurs experts affirmaient que le nombre de canaux disponibles pour les communications...

Notam numérique

Qui n'a jamais renoncé à lire TOUS les notam dont il avait besoin pour exécuter un de ses vols ? Un ami pilote allemand a récemment joué le jeu d'imprimer tous les notam sur sa route entre le sud de l'Allemagne et sa destination en Norvège - résultat : plus de 3 mètres de documents. Il fallait plus de temps pour lire les notam...

Téléchargements

Vous trouverez ici les documents utiles à nos membres et à la communauté des pilotes d'aviation générale. Merci à tous ceux qui ont contribué à réaliser ces documents et qui les mettent à disposition ! • Mission Belot [107 ko] (08/10/2006) Vers le téléchargement

Il est créé, auprès de chaque Direction de l'Aviation Civile, un comité consultatif régional de l'aviation générale et de l'aviation légère et sportive (CCRAGALS) chargé d'émettre un avis sur les projets de création, modification ou suppression, à titre permanent :
– des espaces aériens contrôlés, zones interdites, zones réglementées, zones dangereuses, zones réservées temporairement (TRA), zones de ségrégation temporaire (TSA), zones de ségrégation temporaire transfrontalière (CBA)
– des localisations pour activités aériennes récréatives et sportives d'aviation légère soumises à la publication aéronautique, concernant la tranche d'espace aérien comprise entre le sol et l'altitude de 3 500 mètres au-dessus du niveau de la mer (niveau de vol 115), ainsi que les portions d'espace aérien non contrôlé pour les vols VFR et situées au-dessus de cette altitude, dans la zone de compétence de la direction de l'aviation civile.

Pour les projets concernant la zone de compétence de plusieurs directions de l'aviation civile, un avis est émis par tous les comités concernés

La lecture des saisines peut vous inspirer des remarques.
Merci de nous faire connaitre vos commentaires.

CCRAGALS du 10-10-07 DAC Sud Est

Le prochain Comité de Consultation Régional, DAC Sud Est aura lieu le 10-10-07. Odre du jour et documents joints. A lire et à commenter, de préférence avant la réunion. Merci de votre concours.

PUBLICATIONS DGAC

La DGAC publie régulièrement de nouveaux documents concernant les espaces aériens dans lesquels nous évoluons.
Nous essaierons de suivres ces publications, et de vous en tenir informés.

Nouvelle classe C sur Bordeaux Mérignac

MISE EN OEUVRE EN TMA AQUITAINE D'UNE NOUVELLE CLASSIFICATION D'ESPACE ET TRANSFORMATION DES SECTEURS VELIVOLES EN ZONES RVous trouverez en pièce jointe une publication du SIA concernant une modification des zones VFR et IFR dans la TMA de l'Aéroport de Bordeaux-Mérignac

CSM

Conseil Supérieur de La météorologie : Commission aviation légère

Compte rendu de la réunion REC au BEA du vendredi 18 janvier 2008

Par Monsieur Yann PouliquenBonjour, Vous trouverez ci-joint le fichier de la présentation de vendredi 18. J'ai revu les diapositives relatives aux  chiffres de l'année 2007 : la somme par catégorie d'aéronefs, ballons inclus, correspond au total présenté sur la première diapo. En toute rigueur, les chiffres indiqués ne sont...