Les AOPA réunies à Athènes

Standardisation de la classification des espaces aériens

demandent à l'OACI, aux Etats et aux autorités de régulations en charge de la classification des espaces aériens de
- classifier les espaces aériens au niveau le plus bas possible,
- tenir compte de toutes les parties prenantes et de leurs données,
- coordonner les politiques de classification des espaces aériens entre Etats voisins et régions voisines,
- concevoir les espaces aériens en fonction d'une analyse de risques et de coûts/bénéfices.

Rationalisation des prestataires de services et des redevances

demandent aux autorités compétentes de
- rendre publiques les données financières associées à chaque nouveau projet ou charge,
- préparer et présenter une approche coût/bénéfice pour chaque projet,
- définir une procédure d'arbitrage pour toute nouvelle charge,
- ne permettre la facturation que de services effectivement rendus aux utilisateurs,
- consulter toutes les parties prenantes en cas de changements tarifaires.

Philippines

demandent aux autorités des Philippines de
- prendre en considération les travaux de l'AOPA dans la mise en place de leur autorité de régulation de l'aviation générale.

Balises de détresse

demandent aux autorités compétentes de
- permettre une alternative pratique et abordable aux ELT,
- permettre aux propriétaires d'avions de choisir le dispositif le plus approprié à leur type d'opération.

Besoins de bases de données compréhensives

demandent aux autorités de régulations, dont la Commission Européenne, de
- encourager la collecte et la publication de données cohérentes permettant d'atteindre plus rapidement des décisions à la majorité.

Russie et aviation générale

expriment leur satisfaction devant les développements de l'aviation générale en Russie,
proposent leur coopération pour la mise en place de régulations appropriées,
demandent à ce que les investissements publics dans les infrastructures permettent un accès égal à tous les usagers.

Sécurité et handling

demandent aux autorités en charge de la sécurité de l'espace aérien et des aérodromes de
- permettre un stationnement des avions de l'aviation générale dans les zones non sécurisées des aérodromes,
- permettre un accès aux avions sans passer par les procédures de sécurité,
- abolir la notion de handling obligatoire ou, à défaut, de ne pas en faire supporter les frais aux usagers.

Le détail de ces résolutions est disponible à l'adresse : http://www.iaopa.org/policies-and-positions/resolutions.html.