Zones reglementées pour exercice national
Aérodrome de Brive Souillac.
Demande d’activité de parachutage occasionnelle
Demande de ZRT sur Thouars
Réunion mensuelle des membres du CA
EASA looks to regulate microlights
Aero Friedrichshafen beats the recession
8.33 : le retour
Les entretiens de Toulouse 2010
EUR AVIA 2010 : 4e Salon International de l’Aviation Générale
Point sur l'avancement de l'IR privé et des sujets associés
MERCI TOUSSUS... VIVE LA FRANCE !
Meeting JEPPESEN
Cap sur les Balkans
La Ferté : retour aux sources !
FLY ' IN CORSE
100 posés sur aérodromes en 24h00
Amsterdam area will be re-opened for VFR traffic end of next week
MODIFICATION TMA BASTIA
GENERAL AVIATION APPLICATION FOR ARRIVAL TO ISRAEL AIRSPACE
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Témoignages
Des pilotes, qui témoignent de leur action, avec d'autres pilotes.
MERCI TOUSSUS... VIVE LA FRANCE !
L’on avait pu croire exagéré, voire tendancieux ( ?) un récent article du Figaro dénonçant le « scandale » des 12 heures hebdomadaires de travail réel de certains contrôleurs aériens.
Il était en réalité en deça de la réalité quelquefois vécue… Dimanche 5 Octobre 20h25 heure locale. Je touche de nuit les côtes françaises...
Sans blague !
par François Bonte. Depuis plus de huit jours, le bon côté de la météo nous empêche de rester cloîtrés dans la maison. Tantôt nous sommes dans le jardin pour le rendre plus beau encore et l’entretenir mais aussi pour en profiter ; lire A&P, le Fana, jouer du blues sur le banjo..., se détendre tout simplement, au...
Avant, il n'y a pas si longtemps
Avant, il n'y a pas si longtemps, voler en Europe était à la fois simple et compliqué. Compliqué, parce que piloter un avion n'est jamais une entreprise facile, mais plutôt une discipline exigeante. C'est cette exigence, dont l'aboutissement est la sécurité, qui fait que nous, les pilotes, privés ou non, sommes une...
Cap sur Québec !
Le 6 juillet au matin, trois avions légers ont décollé de Paris à destination du Canada pour fêter le 400e anniversaire de la ville de Québec.
Ecoutez les comptes-rendus de vol sur www.balise-spot.fr/capsurquebec/index.html.
En partenariat avec Aviation & Pilote.
Comme beaucoup d'entre nous j'ai toujours rêvé de voler ..
Comme beaucoup d'entre nous j'ai toujours rêvé de voler.
J'ai obtenu mon TT à Lannion en 1995 avant de revenir en région parisienne où, après un arrêt de trois ans, j'ai décidé de passer l'IFR pour retrouver la motivation de voler et pouvoir voyager pour raisons personnelles et professionnelles (je faisais au moins...
Voler a d'abord été un espoir déçu
Voler a d'abord été un espoir déçu (trop myope pour être pilote de chasse!) puis inaccessible pendant longtemps, jusqu'au jour où ma femme m'a dit « Vas-y !» et j'ai commencé mon apprentissage en région parisienne.
Depuis j'ai déménagé à Strasbourg et j'ai le cou très musclé à force de regarder en l'air !
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J'ai rejoint l'AOPA
J'ai rejoint l'AOPA parce que, depuis que j'ai découvert le ciel- je n'ai eu de cesse de retrouver cette troisième dimension et que je veux tout faire pour que d'autres la découvrent et en profitent encore longtemps.
Cela fait à peine dix ans que je vole et j'ai rencontré des gens extraordinaires qui m'ont fait ...
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